今年のJGC修行、ついに50000FOP到達しましたー！
＼(★＾ω＾★)/ｷｬｯﾊｰ！
やっぱりANAと違ってプレミアムクラスの無い点が一番しんどかった気がします。
普通席かクラスJのみなので一気にFOPを稼ぐということが出来なくて、文字通り”修行”をやってる感アリアリでした^^;
羽田ー那覇間のファーストクラスはほぼ埋まってるし、空いてても高いし日程合わないし、で１度も利用せずじまいでした。
唯一体験出来たファーストクラスは羽田から新千歳に行く夜の便のみでした。
ぶっちゃけANAのプレミアムクラスより上だと思いましたｗ
2021年JGC修行総括 サファイア到達までの総額、FOP単価など
2018年のSFC修行の時は前年から貯めていたマイルをスカイコインに変えて＆2018年もポイントサイトをフル活用しながらだったので、現金の持ち出しはかなり抑えられたと思ってるんですが、今回はそういったストックは無しでした。
費用面から見ても修行感強めｗ
微々たるものですが、ポイントサイトからや、クレジットカードのポイント等をJALマイルに交換して足しにしました。
搭乗によって貯まるマイルも合わせてeJALポイントに交換しながら費用の足しにしました。
まさに必死のパッチ！ｗｗ
結果、2021年のJGC修行5万FOP到達までのトータル費用はこちらです！
| FOP | FOP単価 | 総額 | 現金 | eJALポイント |
| 51,062 | 7.1 | 363,580 | 254,460 | 109,120 |
出来るだけ費用を抑えてFOP単価を低くする、という事を意識していたので、FOP単価は7.1円という結果になりました。
マイル等から交換したeJALポイントは累計で109,120円分でした。
トータルの費用も目安となる50万円をだいぶ下回って36万ちょっとに抑える事が出来ました。
・平日も動けた
・セールも活用
・羽田那覇、伊丹那覇といったFOP単価の安い路線がほとんどだった
・ファーストクラス利用は1回当日アップグレードのみ
このあたりが安く抑えることの出来た要因ではないかと思います。
具体的な路線や価格等の詳細は以下の記事にまとめてあります。
2021年JGC修行の記録
ここからはいつも通り？修行フライトの記録です。
ついに最終回です。
到達までの最後の2回分と、アプリの表示がJGCに切り替わるところまでです。
9月下旬 というか、フライングホヌが那覇へ遊びに来てた日
修行中ラッキーだったのは、お客さんが少なくて伊丹那覇路線はクラスJの当日アップグレードがほぼ成功した事でした。
もう一つ、お隣が空席の時が多くてモニターも2画面利用のデュアルモニターがデフォルトになってて快適でしたｗ
この日は南側から着陸！
基本は15時発17時過ぎ着の便だったので那覇に到着したらホテルに直行でした。
この時はいつもの「ダブルツリーバイヒルトン那覇」さんに2連泊しました。
翌日はANAの”フライングホヌ”が初めて那覇空港に来る日だったので見学に行ってみました。
初号機の「ラニ」君が来てました！
望遠カメラを持って行けば良かった・・・(；´∀｀)
空港に行ったのが夕方だったので、そのまま夕焼けの空港を満喫してからホテルに戻りました。
その翌日大阪に戻りました。
この時の詳細はこちらにまとめてあります。
ところで制限エリア内の待ち席にコンセントとUSBポートを取り付ける工事が終わっていて、電源確保に困る事は無さそうになっていました。
帰りの滑走路です。
ずっと”フライングホヌ”を追っかけてました。
昨年1月に初号機と2号機は乗ったので、来年は3号機に乗ってみたいなぁ♪
北側への離陸であっという間に伊丹空港へ到着しました。
ここまでで「48,698FOP」にナリました！
ヾ(≧∇≦*)ゝ
10月初旬 我慢できずサクララウンジに入っちゃう！
あと一歩ですが、伊丹からだと往路だけでは5万に届かずでした。
それでも往復完了したら遂に解脱という、最後の修行フライトは10月初旬でした。
行き先はもちろん、いつもどおりの那覇空港です。
空港に向かうリムジンバス・・
見慣れた光景ですが、これが最後のガラガラであって欲しいような、欲しくないような・・^^;
気分はもうサファイアだったので、クリスタルの分際でJALラウンジへ行っちゃいました！
1000マイルで利用出来る事を知ったので、「松山空港」に続いて2回目のサクララウンジでした。
初めて入る伊丹空港のサクララウンジです！
15時発なのに11時前に行くってどうなん？って気がしなくもニャいですが。。
アルコール提供を11時からにする意味を誰か説明して欲しいッス！
｡ﾟ(´^o^｀)ﾟ｡
初潜入だったので人が少ないのをいいことに写真を撮りまくっちゃいましたｗ
外の景色も見えましたが、ANAラウンジと比較すると窓のスペースは少なめで奥に長い造りでした。
窓に面したエリアはここのみだったので、明るさとか開放感という点だとANAラウンジの方が良いと感じました。
ちょっと高めなテーブルのこのエリアは作業しやすいと感じました。
やっぱり目の前にはJAL機が来るのねんｗ
アテは1種類のみでした。
お待ちかねの11時になったので早速ビールをいただきました！
1000マイル払ってるしｗ
ちゃんと「ブルースカイ」でお買い物してくる良い子です♪
せっかくなのでビール4種類制覇しときました♪( ´▽｀)
サクララウンジを満喫して搭乗口へ向かいました。
機材はいつもと同じ”A350”でした。
クラスJの空きはあったんですが、窓際席は埋まっていたのでアップグレードはしませんでした。
お隣のいる通路側の席よりも、隣のいない窓側普通席の方が快適だと思ったからです♪
普通席後方の様子はこんな感じで密とは無縁の快適さでした。
もちろん、お隣席は空いてて今日も安定のデュアルモニターシートｗ
快晴の那覇空港に南側から着陸！
到着したらいつも通り、ゆいレールでホテルに直行しました。
この日のホテルは初めて泊まった「ダイワロイネットホテル沖縄県庁前」でした。
お部屋からはいつもの「ダブルツリーバイヒルトン那覇」も見えました。
翌日はついに5万FOP到達のフライトでした！
((((oﾟ▽ﾟ)o))) ﾄﾞｷﾄﾞｷ♪
全然関係ないんですが、”ジーマミー豆腐”って”地豆”と書くのを初めて知りました！
なんだか衝撃でした^^;
この日初めて気がついた事がもう一つ、普通に”ランチパック”だと思ってたら、沖縄のオキコパンさんの”ポケットランチ”でした！
これも微妙に衝撃的(^.^;
一杯飲んでから、と思ったら営業時間がちょっと遅いスタートで飲めず。。
ビールは諦めて国際線ターミナルの方へ行って、静かなドトールで搭乗時間までのんびり過ごしました。
制限エリア内に入りました。
自衛隊のジェット機が飛び出して行ったり、その他色々続々と離陸していく様子はずっと見ていられます(^^)
JGC修行解脱のラストフライトはA350エンジン横のお席でした。
解脱フライトは北側への離陸でした。
めっちゃ快適なフライトでした♪
快晴の大阪に戻ってきました！
いや～、ついに終わっちまったぜ！って感じですが、翌週も沖縄行きの予定がありましたｗ
台風等で予定が狂う事も想定して多めに取ってあったからですが、結局台風での欠航や遅れ等は一度も遭遇せず終了することが出来ました(^^)
JGC修行完了でっす！
先ずは往路分が加算されて49,954FOPにナリました！
その翌日、復路分も加算されて51,062FOPになり、無事5万FOPに到達することが出来ました！
ヽ(＊>∇<)ﾉヤッホーイ♪
5万FOP超えてるけど赤色クリスタルの画面から、ついにブルーのサファイアにステータスの表示も変わりました！
｡:.ﾟヽ(´∀`｡)ﾉﾟ.:｡ ゜
Web上からJGCカードの申込みをして何日か経ったらサファイアに加えて、JALグローバルクラブのロゴも表示されました！
☆~p(＞∇＜*) ﾖｯｼｬ!! 
あとはJGCカードが届くのを待つばかり、と思ってたら2週間経たず、申込みから12日目に到着しました！
ということでミッションコンプリートでっす！
(@＾▽＾@）ゞ
おまけ 2018年SFC修行からのダイヤモンド修行
アメブロにまとめてる記事です。
2021年JGC修行の記録
